Difficulté : difficile Durée :  de 1h à beaucoup de temps Outillage : gros tournevis plat, carnet, deux rilsan Vous pouvez être content de vous. Vous avez soulevé, mesuré, réglé, remesuré. Maintenant vous en savez un peu plus sur vos suspensions, et comment elles se comportent en statique. Mais uneLire la suite →

Difficulté : Moyenne Durée :  15 à 30mn Outillage : Douilles, tournevis Votre moto a besoin d’essence, mais aussi d’air. Tous les pompiers vous le diront, pour que ça explose, il faut un combustible (l’essence), une source d’énergie (l’étincelle de la bougie) et un comburant: l’air. Mais il faut justeLire la suite →

Grâce à notre dernier tuto, vous avez réussi à démarrer votre moto malgré une batterie un peu faiblarde. Mais votre batterie est peut-être en fin de vie. Pour la tester, il suffit de suivre ce tuto. Si le multimètre vous annonce que votre batterie est bonne à changer, il va falloirLire la suite →

Ce petit guide a pour objectif de vous guider dans le choix de votre huile moto (car le gras c’est la vie) en comprenant quels sont les différents types d’huiles. Par contre, on va vous décevoir, à la fin vous n’aurez pas une phrase « achetez la marque HuileDOlive, l’huile auLire la suite →

Graisser sa chaine est quelque chose de salissant, pas drôle mais indispensable pour ne pas bouffer son kit chaine en 15 000 km. Mais pour un graissage au top, que faut il choisir ? Il existe plusieurs écoles, qui chacune détient la vérité absolue car c’est eux qui ont raisonLire la suite →