Difficulté : Moyenne Durée : 15 à 30mn Outillage : Douilles, tournevis Votre moto a besoin d’essence, mais aussi d’air. Tous les pompiers vous le diront, pour que ça explose, il faut un combustible (l’essence), une source d’énergie (l’étincelle de la bougie) et un comburant: l’air. Mais il faut justeLire la suite →
Une moto c’est quoi ? Un moteur, oui, ça peut servir. Des roues ? Oui, mais deux seulement (c’est toi que je regarde Niken). Des commandes ? Ok, ça pourra aider le pilote, je coche. Bon, on va arrêter là, vous aurez compris que dans cette liste on aurait tortLire la suite →
Vous avez révisé les bases ? Votre clef de 12 vous démange et vous avez envie de passer au réglages de vos suspensions ? Alors c’est parti. Hop, hop, je vous vois déjà toucher à tous les machins et les trucs qui dépassent de votre fourche. Attention ! La tenueLire la suite →
Si vous avez de vagues notions de mécanique, vous savez que votre moteur est un moteur thermique, en gros un moteur qui fait des explosions. Et pour faire des explosions, il y faut de l’essence et de l’air. Dans les bonnes proportions. Et là, vous vous demandez : mais commentLire la suite →
Pour freiner, on appuie sur le maitre cylindre, qui vient pousser le liquide de frein jusqu’aux étriers, via … des durites. Mais comment sont faites ces durites ? Et comment elles peuvent influer sur votre freinage ? Durite: A l’origine était le caoutchouc La durite est donc ce qui contientLire la suite →
Pour améliorer son freinage, il n’y a pas 36 solutions. Changer de maitre cylindre en fait partie. Mais il ne faut pas mettre n’importe quoi, sinon on freine n’importe comment. Maitre Cylindre: Axial versus radial Comme nous le disions dans le tuto sur le liquide de frein, le maitreLire la suite →
Si vous avez bien suivi notre tuto, vous avez des plaquettes toutes neuves. Mais vous trouvez que votre freinage n’est pas encore au top, et qu’il faiblit au fur et à mesure des tours de piste (ou de périph, au choix). Avant de changer de moto, il serait peut-être prudentLire la suite →
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