Pour freiner, on appuie sur le maitre cylindre, qui vient pousser le liquide de frein jusqu’aux étriers, via … des durites. Mais comment sont faites ces durites ? Et comment elles peuvent influer sur votre freinage ? Durite: A l’origine était le caoutchouc La durite est donc ce qui contientLire la suite →
Pour améliorer son freinage, il n’y a pas 36 solutions. Changer de maitre cylindre en fait partie. Mais il ne faut pas mettre n’importe quoi, sinon on freine n’importe comment. Maitre Cylindre: Axial versus radial Comme nous le disions dans le tuto sur le liquide de frein, le maitreLire la suite →
Si vous avez bien suivi notre tuto, vous avez des plaquettes toutes neuves. Mais vous trouvez que votre freinage n’est pas encore au top, et qu’il faiblit au fur et à mesure des tours de piste (ou de périph, au choix). Avant de changer de moto, il serait peut-être prudentLire la suite →
Difficulté: facile Durée: 20-30mn Outillage: clef de 8, 12 ou 14. Tournevis On dit tous et toutes que les freins c’est pour les lâches. Qu’on ne coupe jamais, alors freiner… Sauf … sauf que les plaquettes de frein se vendent toujours. Et que c’est une pièce qu’on ne change queLire la suite →
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