Difficulté : difficile Durée : de 1h à beaucoup de temps Outillage : gros tournevis plat, carnet, deux rilsan Vous pouvez être content de vous. Vous avez soulevé, mesuré, réglé, remesuré. Maintenant vous en savez un peu plus sur vos suspensions, et comment elles se comportent en statique. Mais uneLire la suite →
Une moto c’est quoi ? Un moteur, oui, ça peut servir. Des roues ? Oui, mais deux seulement (c’est toi que je regarde Niken). Des commandes ? Ok, ça pourra aider le pilote, je coche. Bon, on va arrêter là, vous aurez compris que dans cette liste on aurait tortLire la suite →
Vous avez révisé les bases ? Votre clef de 12 vous démange et vous avez envie de passer au réglages de vos suspensions ? Alors c’est parti. Hop, hop, je vous vois déjà toucher à tous les machins et les trucs qui dépassent de votre fourche. Attention ! La tenueLire la suite →
Si vous avez de vagues notions de mécanique, vous savez que votre moteur est un moteur thermique, en gros un moteur qui fait des explosions. Et pour faire des explosions, il y faut de l’essence et de l’air. Dans les bonnes proportions. Et là, vous vous demandez : mais commentLire la suite →
Ce petit guide a pour objectif de vous guider dans le choix de votre huile moto (car le gras c’est la vie) en comprenant quels sont les différents types d’huiles. Par contre, on va vous décevoir, à la fin vous n’aurez pas une phrase « achetez la marque HuileDOlive, l’huile auLire la suite →
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